杰出的仪器测量产品。
Rotadata 公司的产品和服务，被世界各地的公司广泛地应用于测量和记录航天发动机、航空发动机、燃气涡轮机研发设备及发电和工业发动机、压缩机、汽车发动机的风机、燃烧器、涡轮机和压缩机等部件的压力、温度、应变、流量和振动。我们在仪器的质量、设计和制造方面的专业知识是严格符合按照航空航天的标准的，我们生产这些仪器已经有了超过三十年的丰富经验。我们与包括汽车、航空、电力和工业发动机和压缩机制造商在内的许多的客户合作，能够产生各种各样的仪器。仪器设计的运行温度可以超过 1,000°C，最高旋转速度可达每分钟 130,000 转。
1. 翼型仪器、耙子和探头。
固定式发动机和旋转翼剖面的设计、制造和安装仪器，以测量流量、压力和温度，是我们的一个主要经营活动。测量纳入或单独装有热电偶的管子各点的附件，表面附着于或嵌入到翼剖面，以对发动机风机、压缩机和涡轮机进行数据测量。设计、制造和安装耙子和探头，是我们生产的第一批测量产品，用来记录有关发动机的气流角、温度和压力对工作台、设备和飞行测试等流量条件。发动机或试验台中耙子和探头的安装位置，可以是风机、压缩机、燃烧器、涡轮机或发动机排气部分的旋转或静止部分的任何地方。Rotadata 设计和供应耙子和探头，是经过飞行验证的。我们拥有多年制造耙子和探头的经验，以及储备耙子和探头的设计资料，再加上我们的启动横动系统，提供快速而成本有效地解决方案，满足您的发动机气流固定位置的测量需求，使您能够测量发动机气路的气流角和气体流量条件，在必要时使用横动致动器来测量面积和环形气路压力和温度。使用我们的自动偏航和触摸探头的设计，为您提供准确、可靠、安全、重复性一致的流量测量方法。
2. 径向/偏航，切向和环绕横动系统。
Rotadata 横动系统，在气动探头定位几乎任何类型的流量流时，为您提供无与伦比的精度，包括运行的喷气发动机的压缩机或涡轮阶段这样高度严酷的环境。标准致动器，可在 25 毫米至 460 毫米之间的系列径向轴中工作，也可以在径向和偏航轴中进行探头移动。如果径向致动器与切向调节器或圆周器共同工作，可以跨越气流路径区或体环而横动探头。我们标准的致动器适合用于外径大小高达 22 毫米的探头，但目的内置致动器可用于外径达 45 毫米和径向横动距离通过至 1,800 毫米的导线探头。使用我们的 RTRAV 运动控制软件，可以同时和/或独立控制多达 6 个致动器。数据采集系统也可以和我们横动系统结合使用。
3. 高温仪器和应变测量。
航空耐温性能的优化，需要我们了解燃气涡轮叶片、叶片、叶轮、套管和装配上的应力、应变温度和振动等知识。Rotadata 已经研发出一些特殊的技术和程序，以应用高温度传感器和接线于静态、旋转和往复运动的元件。该仪器设计的可运行温度超过了 1,000°C，最高旋转速度可达每分钟 130,000 转。在这样的高温和速度条件下，传感器及其引出的电线和终端的预期寿命将非常短暂，但如果使用我们的工程师生产的创新设计，其预期寿命将会逐渐延长。
4. 尖端间隙和间隙测量（ROTATIP、AUTOCAP、CAPLONG 和非接触同轴电容系统）。
我们所有的尖端测量系统都可用来测量压缩机和涡轮叶片尖端和发动机内套管之间的尖端间隙。在三个或更多等间隔的位置安装的 CAPLONG 探测器，还将测量叶轮运动和轴振荡。叶片、叶轮或轴必须接地，才能进行系统操作，另外还必须提供有优质的轴速度测速信号。ROTATIP 采用了可伸缩的触摸探测器方式来测量间距。CAPLONG 采用了电容探头来测量间距。AUTOCAP 是我们最先进的间距测量系统，它结合了精度测量的可伸缩接触电极和电容电极两者的最佳属性，以确定每个叶片尖端。ROTATIP 测量最长的叶片，而 AUTOCAP 和 CAPLONG 测量发动机工作台上所有的叶片长度。在必要时，我们会校准所有的尖端间隙和间隙测量系统，然后再发货；如果必要的话，我们也可以为其配置我们的控制和显示软件。我们的非接触同轴电容系统，用于测量旋转轴振动和通常情况下低温环境下的间距。
5. 叶片尖端研磨测量系统 (ROTAGAGE)。
ROTAGAGE 测量系统快速、可靠和易于使用，用于测量动力涡轮机和航空发动机的生产转子上的个体转子叶片尖端半径，主要是在叶片尖端研磨过程中。ROTAGAGE 可用于两种形式：离线系统，在在研磨之前或之后测量叶片尖端长度；过程中系统，这是一种完全自动化的叶片尖端研磨测量方法，适用于叶片尖端研磨的整个过程。对于生产过程中的发动机初步建立叶片尖研磨测量，以及所有类型的叶片转子的持续尖端研磨维护、修理及大修，ROTAGAGE 都是必不可少的。
6. 光学高温测量 (Rotamap II)。
Rotamap II光学高温测量器用于任何热金属表面的热量测绘，包括航空发动机和动力燃气涡轮转子和定子翼型表面、熔融金属的表面，以及评价航空发动机和电力燃气涡轮叶片的预期寿命。温度测量范围为 550°C 以上。高速数据采集，能以发动机的最大转速快速采样燃气涡轮的每个叶片。固定的和清晰的镜子砚管设计，确保了最大限度地覆盖叶片表面。砚管是可拆卸的，使得该设备可以在较短的时间内，重新放置在几个发动机上。有了我们的光学高温测量器，您将不需要再使用连接到发动机旋转部件的热电偶，也不需要再测绘整个翼型表面；对于某一点的热电偶来说就更没有必要了。
7. 数字遥测系统。
我们系列的数字遥测系统，是由电池或线圈产生的电力来供应的，使用模块化建造遥测程序块，可以使遥测配件进行配置，以适用于发动机转子轴端、转子轴内部或转子轴周围要求。强大的模块化结构使我们可以通过认真选择适当的程序块，对配件进行配置，来传输各种组合的动态和静态应变、温度、压力和振动信号。高达 10 万转/分钟的轴速度，是适合于航空发动机飞行应用的标准。所有的配件在发货之前，都经过我们公司全面的旋转测试和校准。我们的配件适合用于动力燃气涡轮机和航空发动机，包括涡轮风扇发动机和其他旋转机械，如汽车发动机和涡轮充电器。有了我们的配件就不必再使用滑环。利用我们独特设计的中间轴承装配 (IBA)，可以使翼型传感器引出的电线快速附着于遥测装置系统、轴端、轴设计内部；通过使用另一个 IBA，而无需购买额外的完成遥测系统，遥测配件就可以在发动机之间传送。我们的遥测配件使用了 12 位的技术标准，并仅以数字形式，或模拟及数字形式输出数据。在赠送硬件的同时，Rotadata 为您提供了一个分析动态应变数据的职位测试软件包。
8. 气体分析横动系统。
一套完整的耙子、横动系统和软件，可用于分析热废气流使用，在适当情况下，也分析自定义设计连接到您航空发动机和燃气轮机上的热障涂层耙和水冷式耙和横动系统。该设备设计运行于 1,300°C 以上的严酷温度环境。
9. 实验发动机部件研发设备。
完全的发动机验证，可以要求设计和建造用于发展目的的特别设备。Rotadata 可以为您提供一套完整的发动机研发配件的设计和制造服务，使您能够测试和监测发动机各个部件。配置这些设备时，需要特别谨慎，尽量减少侵入性仪器对进行测试的部件的流量条件的影响，确保提供的数据尽可能地真实。Rotadata 在提供、安装和设置运行该设备，对航空发动机和燃气涡轮发动机的研发者进行支持方面，拥有超过 25 年的经验。我们拥有的广泛的仪器知识，使我们能够提供各种研发设备，开展各种燃气涡轮发动机风机、压缩机和涡轮机的测试。也可以提供特殊用途的设备，例如：除冰设备。
10. 光学废气测量器 (OSM)。
Rotadata 公司的光学废气测量器是 Rotadata 有限公司和劳斯莱斯公司合作研发的成果。该废气测量器可以快速、可靠且可重复地替代传统的过滤纸方法，直接在美国汽车工程师学会 (SAE)（或任何其他）废气配件上，提供微粒密度准确的实时显示。
11. 非侵入性应力测量系统 （NSMS 叶片尖端定时）。
叶片尖端定时 (BTT) 使用各种设计的探头，以检测个体转子叶片在转子套管周围一些点的到达时间。从这些时间，可以计算出叶片尖端的位移情况；利用专门适用于该应用软件的数学算法，还可以计算出叶片频率和振幅。通过参考前面的相关数据或叶片 FEM，可以推断出叶片应力。离线分析软件需要有经验的操作员而不是专家即可使用。发动机中探测叶片尖端的探头的位置，是非常重要的。
12. 风洞比例模型和致动系统。
我们供应和安装自定义设计的和建造的比例模型，配有所有适当的仪器和致动运动系统、探针和风洞安装设备和零部件。模型包括推力模型和探头、仪器机翼和发动机排气混合器。
13. 测量服务和发动机诊断。
Rotadata 系统支持工程师，可以为您购买的产品提供全面的售后服务。Rotadata 系统支持可以协助您安装和设置我们的产品，使之在您的设备上运行，并在产品不能按照说明正常工作时，提供‘问题解答’服务。我们的一些产品需要定期重新校正，以确保产品多年始终符合在最初购买产品时所界定的测量误差和重复性概况的要求。如果需要，年度服务合同依可继续有效，它可以消除您的 Rotadata 测量设备在校准和可重复性误差下可能无法正常运作的不确定性。我们所有的产品都可以被客户用于测试和开发他们的设备，同时，某些产品，如高温测量器和间隙系统，可以提供给设备制造商和操作员，一旦设备交付操作员使用后，可以用来预测部件运作功能衰竭、环境立法参数和‘延长寿命’预测。用于发动机诊断的典型仪器例子，是我们的光学高温测量器、尖端间距测量系统和监测耙子和探头健康的应变测量器。请联系我们，我们将在发动机寿命性能诊断这一领域，为您提供帮助。
我们所有的标准产品，可根据需要提供小册子和数据表。
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